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Interauto

20 luglio 2019

Cambio automatico PowerShift Ford: cos'è e come funziona

Scopri tutto quello che c'è da sapere su cambio a doppia frizione Ford

Cambio automatico PowerShift Ford: cos'è e come funziona

Gli Stati Uniti ed il cambio automatico condividono un lunga storia d’amore, tant’è che la maggior parte degli americani non sa guidare una vettura con il cambio manuale.
Anche per questo motivo Ford, nel non così lontano 2013, ha introdotto nel mercato statunitense il cambio a doppia frizione PowerShift.
Da allora il cambio robotizzato ha fatto molta strada e nel 2016 è sbarcato anche in Italia.

 

Come funziona il cambio PowerShift

Il cambio PowerShift a sei marce è dotato di due frizioni a secco che innescano due cambi manuali accoppiati e robotizzati.


Le due frizioni hanno compiti separati: la prima serve i rapporti dispari (la prima, la terza e la quinta), mentre la seconda i rapporti pari (seconda, quarta e sesta) tuttavia entrambe sono regolate da una centralina robotizzata che alterna automaticamente le marce analizzando la velocità del veicolo e la pressione sull’acceleratore: se la velocità aumenta, la marce salgono, viceversa, quando la velocità diminuisce, le marce scalano automaticamente.

Il tempo del cambio, in questo modo, è ridotto notevolmente ed il motore in quel frangente non viene messo in folle.

Il vantaggio è la possibilità di mantenere i pregi del cambio manuale su un cambio automatizzato, garantendo efficienza e consumi ridotti.


Tra le vetture dell’Ovale Blu che possono contare il cambio PowerShift troviamo, tra le altre, la Ford Fiesta, Ford Kuga e Ford Focus!

Vieni a trovarci nelle nostre concessionarie di Monza, Melegnano e Liscate per scoprirne di più su questa straordinaria tecnologia meccanica!

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